تجربة قيادة مجنونة فولكسواجن Vw Scirocco TSI 20

ما يميز سيارة شيروكو أنها توفر متعة القيادة الفائقة والتصميم القوي الجديد مع أحدث التقنيات
المتطورة مثل نظام التعليق التلقائي DCC وناقل الحركة الجديد والمزود بقابض مزدوج DSG ذي 7 سرعات.
وتأتي سيارة شيروكو مزودة حصرياً بمحرك توربيني فعّال قوي يولد استطاعة تصل إلى
154 كيلو واط / 210 حصان. وبالرغم من كونها سيارة رياضية فإنها تتميز برحابة مقصورتها
الداخلية حيث تتسع لجلوس أربعة ركاب براحة تامة. كما وتمتاز شيروكو بمستويات عالية جداً من
السلامة والأمان، ومجهزة بجميع الخدمات القياسية التي تتوفر في كل سيارات فولكس واجن. ومع
أن السيارة تجمع بين الشغف والمنطق إلا أن اقتناءها هو أسهل بكثير مما هو متوقع حيث أن سعر
السيارة معقول بالنسبة لما تحتويه من مميزات وتقنيات رفيعة المستوى.

وعلى الرغم من أن الجيل الثالث من شيروكو يتبع بالضبط نمط الجيل الأول، إلا أن فولكس واجن
عمدت أن تستبعد بعض العناصر التقليدية التي كانت موجودة في النسخة الأولى. بإختصار، سيارة
شيروكو شبيهة إلى حدّ بعيد بالنسخة الأولى، ذلك لإن في منتصف السبعينات من القرن الماضي
خليفة السيارة الكوبيه المكشوفة Karmann Ghia أطلقت أيضاً أساليب جديدة على الصعيدين
التقني والبصري.

يعتبر الجيل الثالث من شيروكو أول تصميم حديث يضفي عنصر الرياضية على الجزء الأمامي
لسيارات فولكس واجن من الحقبة الجديدة، وتشتمل المميزات التالية على هياكل مصابيح مصنوعة
من الكروم ذات طبقة داخلية بارزة من حول المصابيح والمطلية باللون الأسود اللامع. وتتصل
المصابيح الأمامية بشبكة مبرد ذات قضبان معدنية متداخلة في بعضها البعض والمصبوغة باللون الأسود اللامع.

ولقد ابتكر فريق تصميم فولكس واجن سيارة كوبيه انطلاقاً من الأسس الجوهرية والكاملة المتبعة
في تصميم السيارات الرياضية. ويظهر ذلك جلياً من خلال اللمسات الجانبية التي صممت بشكل
مميز وفريد لتأتي مختلفة عن غيرها من السيارات ضمن فئتها. وبفضل سقفها المنزلق ونافذتها
الخلفية الشبه عامودية، توفر سيارة شيروكو مساحة داخلية كافية للتحرك المريح بالإضافة الى
مساحة تصل إلى 755 لتراً لتخزين الأمتعة ونقلها.
ومع أبعادها المحدودة، تستغل شيروكو بفعالية قاعدة العجلات، أي المسافة بين محوري عجلاتها
التي تبلغ 2,578 مليمتر لتوفير مساحة واسعة، حيث يصل إرتفاعها إلى 1,404 مليمتر وطولها
4,256 مليمتر أما عرضها فيبلغ 1,810 مليمتر.

شيروكو تتوفر بمحركين توربو في المنطقة
يمثل إنتاج سيارات رياضية بسعر مناسب تحدياً في الجمع ما بين محركات ذات سرعة عالية
واستهلاك إقتصادي للوقود. ولكن محرك TSI القوي والمزود بشاحن هواء توربيني والذي يعمل
على البنزين مع حاقن مباشر للوقود يقوم بمواجهة ذلك التحدي، حيث يمنح هذا المحرِّك قوة
قصوى بأقل مستوى لاستهلاك الوقود. وقد جعلت هذه الميزة من محرِّك TSI ذي الأسطوانات
الأربع في غضون فترة وجيزة، واحداً من أكثر محرِّكات الجيل الجديد فاعلية في تقليل استهلاك
الوقود على الرغم من أنها محرِّكات رياضية قوية.
وفي الشرق الأوسط، تتوفّر سيارة شيروكو بنوعين من محرّكات TSI وهي (118 كيلو واط/160
حصان و154 كيلو واط/210 حصان).
يتميّز محرك TSI بسعة 1.4 لتر واستطاعه قدرها 118 كيلو واط ويحقق تسارعاً يصل إلى 100
كم/ساعة من حالة التوقّف خلال 8 ثوانٍ فقط، علماً بأن سرعته القصوى هي 218 كم/ساعة.
ومثل جميع محركات الـTSI، فهو اقتصادي في استهلاك الوقود بشكلٍ استثنائي (معدّل الاستهلاك:
6.5 لتر لكل 100 كيلومتر) مع عزم قوي (أقصاه 240 نيوتن متري مع سرعة دوران تبلغ
1,750 دورة في الدقيقة فقط)
ولتحقيق أعلى مستوى من الأداء، تتوفّر سيارة شيروكو بمحرِّك TSI قوي تبلغ استطاعته 154
كيلو واط/210 حصان (بسرعة دوران 5,100 إلى 6,000 دورة في الدقيقة). ويتمتع محرّك TSI
بسعة 2.0 لتر وعزم قوي يبلغ 280 نيوتن متري مع أربع أسطوانات، ويبلغ استهلاك الوقود 7.7
لتر فقط كل 100 كيلومتر. ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 245 كيلومتر/ساعة و تصل للمئة في غضون 6.0 ثانية.
ناقلان مزدوجان للحركة بشكل متموج
تتميز شيروكو بكونها مزودة بمعدات قياسية وناقل حركة ناعم ودقيق ذي 6 سرعات حيث تتوفر علبة
تروس مزدوجة القابض DSG بناقل حركة مزدوج على جميع محركات سيارة شيروكو في منطقة
الشرق الأوسط. وهناك ناقل الحركة مزدوج القابض بست سرعات يستخدم مع محركات TSI بقوة
210 حصان. أما محرك TSI والذي تبلغ قوته 160 حصان يتوافر على مستوى مجموعة أوسع من
التروس مع قابض مزدوج DSG بسبع سرعات.
هيكل رياضي إختياري مع ثلاثة مستويات ضبط
من التقنيات الموجودة في هذه السيارة نظام التعليق التلقائي والذي يتكيف مع حالة الطرق، وصُمم
خصيصاً ليتماشى مع السيارات الرياضية كسيارة شيروكو الجديدة. ويوفّر هذا النظام تحكماً مباشراً،
ليس فقط بمزايا نظام التعليق بل وبنظام القيادة الإلكتروني أيضاً. ويأتي نظام التعليق التلقائي في
ثلاثة برامج مختلفة هي "العادي" و"الرياضي" و"المريح". والجدير بالذكر هنا أن نظام التعليق
التلقائي يعمل على تحسين مزايا شيروكو بشكل كامل، وهذا يعني أن نظام التعليق يضبط السيارة
دائماً حسب حالة الطريق وظروف القيادة. وينعكس النظام أيضاً على مزايا دواسة البنزين والفرملة
وتوجيه السيارة. وبمقدور النظام حل مسألة التباين بين أغراض نظام التعليق الرياضي المُحكم
والنظام المريح يؤسفني عدم توفر هذه الخاصية في المملكة.
مزايا قياسية
من ناحية الأسعار، تعتبر سيارة شيروكو واحدةً من أفضل السيارات الرياضية على الرغم من أنها
مزوّدة بمجموعة من الأجهزة والمزايا القياسية تضعها في مصاف سيارات الكوبيه الأغلى سعراً.
وكمثال على تلك المزايا القياسية، وجود عجلات من مزيج المعادن بقطر يبلغ 17 بوصة، وكذلك
مقعدي السائق والراكب الأمامي القابلين للتعديل عمودياً، وعجلة القيادة الجلدية، وقبضة الكابح
اليدوي وعتلة ناقل الحركة، والمقاعد الرياضية، والمقاعد الخلفية القابلة للطي، والنوافذ التي تعمل
كهربائياً، ومكيّف الهواء، وبرنامج الثبات الإلكتروني، ومساعد الفرملة، إضافةً إلى وجود ست
وسادات هوائية وعجلة قيادة تشتد حسب سرعة السيارة وبالطبع الهيكل الرياضي. وأما الطراز ذو
محرك بقوة 210 حصان فهو الأفخم حالياً في المملكة من شيروكو وتشتمل معداته القياسية أيضاً على أنابيب عادم
مصنوعة من الكروم وسقف مبطن بالتيتانيوم الأسود ونظام صوت متطور.
وهنالك ميزة إضافية في سيارة شيروكو هي فتحة السقف الواسعة التي تمتد من الدعامة (أ) وحتى
الدعامة (ب)، الشيء الذي يسمح بدخول قدر كبير من الضوء إلى داخل السيارة. وبضغطة زر
صغيرة يمكن رفع السقف الشفاف حتى 39 ملم. وعندما تكون الشمس شديدة، يمكن سحب حاجب
الوقاية من الشمس على السقف من أجل حماية الركاب. وهذا على كل حال قد يكون غير ضروري
بوجود زجاج فتحة السقف البانورامية المتطور الذي يسمح فقط بدخول 8.2% من الأشعة فوق
البنفسجية، و2.8% فقط من الأشعة تحت الحمراء التي تسبب الحر، و6.9% من الضوء.
شبكة ااسيارات العربية